|
Вокруг фантастики Спорные вопросы, вымышленные миры и фантастические идеи. |
|
Опции темы |
#201
|
||||
|
||||
А как же орки?
Им тоже нужно оружие. Как мы помним, даже Профессор не смог увернуться о того факта, что гномы продавали свои изделия всем, кто мог заплатить. Во-о-от! Вы подошли к самому интересному моменту - Смауг... Ни откель в Эребор он не прилетал - он там был местный. Озверел только от избытка добавочной энергии - жадность пращуров Торина сгубила - чтобы такую массу золота расплавить энергии нужно немерено! Так для справки - любо-дорого плавить металл с помощью огненного элементаля - два литра (ну тигель, у моего благоверного, был такого размера) очень хорошего сплава удалось сварить на одном бэушном подоконнике размером метр на 0,5. Так что угля или иных горючих материалов им нужно было не так уж много. А есть еще и секретная гномья магия , которая химия, которая термитная поплавка. Мифрил, который титан, ничем другим не возьмешь... Но секрет сей чудесной магии, моя интеллектуальная собственность. |
#202
|
|||
|
|||
Они и сами весьма технологичны . Как следует из "Сильмариллиона" , не всякий эльфийский меч может пробить их доспехи Цитата:
Кстати , пресловутые гномьи доспехи , выдерживающие жар драконьего пламени . Возможно , их создавали намного раньше появления драконов , для персонала атомных или геотермальных энергоустановок Но к Третьей Эпохе от всего этого хай тека остались лишь воспоминания. Неудивительно - и сила эльфов ослабела , и из могучих королевств нуменорцев только Гондор влачит жалкое существование , растеряв технологии , например строительства Охтанка . Даже силы тьмы в упадке - от расцвета биоинженерии осталось вовсем ничего - один балрог и один дракон . В старые добрые времена , наверняка не каждый орк согласился бы летать на этих позорных птеродактилях назгулов |
#203
|
||||
|
||||
Цитата:
Орки... они как бы это... сами тема отдельного большого разговора. Намекну только, что, если внимательно вчитываться, сам Профессор не мог по ходу своих текстов прийти к единому мнению - кто они, откуда и как взялись, и следовательно что из представляют. Цитата:
И не очень-то "на" Они это... не отдельно были - крылышки шли в комплекте - нужно отрастил, не нужно "упаковал" обратно. И Цитата:
Спору нет, они были. Но не у гномов... Гномы, откровенно говоря, были только рабочими, пусть и высоквалифицированными. Да, прекрасные исполнители по чужим проектам. Да, способны сохранять технологии неизменными на протяжении тысяч лет. Но не более. Новизна и прогресс выше их образа мысли. Драконы, барлоги, майяр это все стихийные элементали (только разных классов, степени крутости то есть) А в другой интерпретации это титаны. И они появились вместе с Землей! Термостойкость, да и ударопрочность, ранних гномьих доспехов связана (отчасти) с высокой тугоплавкостью сплавов, из которых они изготовлены. Я ж уже про термитную плавку упоминала - классическая рецептура дает до 3500 градусов Цельсия. А некоторые хитрые составы и того больше. Причем, готовое изделие порой выпекается сразу. Как пирог в форме... И наверное не скоро еще современные головастики додумаются до технологий мифрила (ковкого титана), тем более изделий а-ля "Жало"... Последний раз редактировалось Ракса; 07.10.2018 в 12:12. |
#204
|
|||
|
|||
Цитата:
Так что фэнтези скорее декадентский жанр Цитата:
А ведь сколько возможностей : Проект ядерных взрыволетов "Орион" Ядерно - реактивные двигатели ( В одном из моих романов шаттлы с ядерно реактивными двигателями стали главным оружием марсианской армии ) Атомные танки и локомотивы и прочая и прочая ... Но больше всего мне нравятся АТОМНЫЕ ДИРИЖАБЛИ Последний раз редактировалось Геллер; 07.10.2018 в 12:40. |
#205
|
||||
|
||||
Можно подумать ее любят в нашей науке...
Мне тоже. Неправда ли, отличный образец? Очень практичная раскладная жесткая оболочка! Хотя читать "Виманику шастру" то еще испытание. Пока все эти "поэтические" метафоры обратно переведешь на технический язык, всю голову сломаешь... Последний раз редактировалось Ракса; 07.10.2018 в 15:24. |
#206
|
|||
|
|||
Цитата:
Аэродинамика никакая. Классические дирижабли типа "Граф Цеппелин" не могли полностью раскрыть свой потенциал , из за необходимости брать на борт большой запас солярки для двигателей. Атомный реактор эту проблему решит ... Тем более подобный двигатель нужен для дирижабля ,который летает в атмосфере Венеры , где нет окислителя для солярки в атмосфере . |
#207
|
||||
|
||||
Зря вы так...
В отличие от цеппелина, у этой модели боковое сопротивление воздуху от лобового не отличается. А в сложенном состоянии ангар для хранения нужен в 4 раза меньше, чем для цеппелина той же грузоподъемности. Да и пожаробезопасность нечета цеппелиновскому - оно же ж тепловое! От тепла ядерного реактора. И что характерно, реактор для этих моделей достаточно подробно описан... И как бы это... тому кто их делал было виднее какая конструкция лучше. Особенно учитывая тот факт, что наши "продвинутые" технологии до таких изделий ыщо не дошли. Цитата:
Она ж в 90 раз плотнее земной. И как же чем окислять? Тамошняя атмосфера отличный окислитель! Намекну - чем вы думаете окисляется такая улетная штука как гептил? Азотной кислотой! А на Венере серной более чем достаточно. Так что достаточно подобрать подходящее топливо и полетели!!! Хотя тогдашний ядерный реактор, конечно, предпочтительней, поскольку компактней. Ведь работали они на несколько иных принципах чем современные. А самое забавное, что эти принципы современной науке уже известны, но косность мЫшленья мешает выпустить технологию в массы... Последний раз редактировалось Ракса; 08.10.2018 в 03:12. |
#208
|
|||
|
|||
Цитата:
Плотность атмосферы разная на разной высоте от поверхности , это если вы не в курсе Соединения серы в атмосфере Венеры есть , но до 20% кислорода в земной не дотягивают. Нужна какая то сложная и громоздкая система сбора и концентрации окислов серы , что бы можно было направлять в двигатель. Кстати , и металлоконструкции быстро разьест. Это не наружную поверхность тефлоном покрыть ... |